マツダ 新型アクセラスポーツ vs フォルクスワーゲン ゴルフ どっちが買い!?徹底比較(2/3)

100を斬れない男の基礎中の基礎のゴルフスイング!

マツダ新型アクセラスポーツ vs フォルクスワーゲンゴルフどっちが買い
徹底比較に33
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新型アクセラスポーツ vs ゴルフインテリア対決
ええええええ
マツダ新型アクセラスポーツフォルクスワーゲンゴルフマツダ新型アクセラスポーツ
フォルクスワーゲンゴルフ
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インパネの形状は両車とも水平基調で機能的
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つかんわフォルクスワーゲンゴルフが勝るがマツダアクセラスポーツも xd
には大きなタコメーターが配置され
速度は右下とインパネの上部に装着された透明のアクティブドライビングディスプレイ
に表示する
ええええええ
昨日の違いまで含めると差は生じにくい
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フロントシート周辺の広さは同程度だがアクセラスポーツは囲まれ感を少し強調して
いる
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ポー t な持ち味の表現だろう
座り心地はアクセラが腰を包み込む形状でサポート性が良い
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ゴルフは長年にわたる伝統で腰の支え方が巧みだがハイラインに装着される
ファブリックアナルカンターラのシートはトレンド
コンフォートラインのフルファブリックに比べて生地の伸縮性が少し不足する
me
ベーシックなグレードの方が柔軟で馴染みやすい
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次はリアシート
まずは広さだが身長170cm の大人4名が乗車してリアシートに座る同乗者の膝先
空間はアクセラスポーツゴルフとも
握り拳一つ半ばだ
最近の車は空間効率が高まり
コンパクトカーや軽自動車でも握りこぶしにけら3つ分は確保する
両車とも少し狭めで特にアクセラスポーツはサイドウインドウの上下寸法も乏しいため
に閉鎖感が伴う
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それでも両車ともリアシートに座る同乗者の足がフロントシートの下に収まりやすく
視覚的には狭く感じても
4名乗り車の可能な居住空間は確保している
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頭上の空間はかなり違う
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アクセラスポーツは握りこぶしの半分程度だがゴルフは一つしょう症が治る
おかわりゴルフは腰の落ち込む座り方だ
ゴルフは長身の同乗者が座ることも考えて頭上に余裕を持たせた
その分だけ着座位置は低い
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4を
座面の柔軟性も異なりアクセラスポーツに比べてゴルフは固い
リアシートの硬さはドイツ車全般に見られる傾向で着座姿勢が安定する半面
同乗者によっては拘束感を抱く
goo
初めてドイツ車を買うユーザーは座り心地を確認するとよい
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新型アクセラスポーツ vs ゴルフ動力性能燃費対決
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動力性能はアクセラスポーツの圧勝だ
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xd が搭載する2.2リッターのクリーンディーゼルターボは最高出力が175hp
4500回店
最大トルクは42.8グム
2000回転
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rar
ゴルフハイラインの1.4リッターターボは140馬力4500けら6000回転
25.5くぐむ1500キャラ3500回店
アクセラスポーツの最大トルクはゴルフの1.7倍に相当するため動力性能には当然
ながら
差がつく
me
特に最大トルクが2000回転で発揮されるため
発進直後から力強い
たしディーゼルだからガソリンエンジンとは異なる特性を併せ持つ
ええええええ
5000回転付近まで回ってディーゼルでは吹き上がりが良い部類だがゴルフの1.4
リッターターボのような高回転域の警戒感はない
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ディーゼル特有のノイズは小さく抑えたがガソリンのゴルフと比べれば低回転域を中心
に相応に耳に届く
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加速性能はアクセラスポーツが上回るものの優劣の判断はユーザーによって変わる
だろう

マツダ新型アクセラスポーツフォルクスワーゲンゴルフ
jc 08モード燃費はアクセラスポーツ xd
が19.6km 6速 at
xd
の燃費数値は公表が遅れたアテンザ xd
の20km 所は上回ると予想していたが意外にも下回る結果となった
車両重量はアクセラスポーツ xd
が60キログラム軽くいや日は最終減速比まで含めて共通
タイヤサイズはアテンザ xd
が22545 a 19アクセラスポーツ xd b 210号4518 r 18だ
開発者はアテンザのタイヤは燃費にも配慮した造りだがアクセラはグリップ施工
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空気抵抗でもセダンのアテンザは有利というが車両重量やタイヤサイズの違いを考える
と逆転現象には少々驚く
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dha
とはいえアクセラスポーツのディーゼルはノーマルタイプのガソリンエンジンで言えば
4000 cc 並みの動力性能を発揮する
jc 08モード燃費が19.6km ならば立派だろう
いいいい
するゴルフは19.9km
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これも2.5リッタークラスの動力性能を考えれば効率が高い
使用する燃料はアクセラスポーツ xd
はディーゼルだから軽油
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ゴルフは無鉛プレミアムガソリンになる
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1リッター当たりの価格は軽油が140円
無鉛プレミアムガソリンは170円前後だ
そこで実用燃費が jc 08モード数値の85%として1km 走行あたりの単価を
計算するとアクセラスポーツ xd
は8.4円ゴルフハイラインは10.1園
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1万キロメートル当たり17000円ほどではあるがアクセラの燃料代が安くなる
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